En nog wat plaatjes van de werfbeurt. Onder andere het plaatsen van de standpijp voor de toiletafvoer, het repareren/vervangen van de bus van het roer (hennegatskokerbus) en wat algemene kiekjes.
Hier nog een vervolg van de werfbeurt. Het schip is op maandagmorgen vroeg op de helling gegaan en eerst afgespoten. Hierna volgde een scheepsmeting (dikte van het vlak). Aansluitend kon begonnen worden met het staalwerk onderwaterschip en bovenwaterschip en natuurlijk de finishing touch: de kleuren.
Er is heel veel werk verzet en nog steeds staat de Stelmar droog, omdat het staalwerk aan de bodem nog niet helemaal klaar is. Wij (de TC/Stella) zijn bovenwater "klaar", althans met de werf-items. We zullen per keer wat foto's plaatsen van de gehele werfbeurt.
Veel plezier ermee!
14 augustus was het zover, de Stelmar II ging het dok in.
Na al het nodige bikwerk
en nog meer bikwerk
en nog veeeeeeel meeeeeer bikken
was het tijd om het staalwerk aan te pakken.
Na dit zware werk was het tijd om het roer te laten zakken om de onderste bus te vervangen...
Helaas is er in dat traject is mis gegaan en is het hele procédé iets uitgesteld.
Desalnietemin zijn we gewoon doorgegaan met de werkzaamheden aan boord en zijn er de nodige in- en uitlaten geplaatst ten behoeve van sanitaire voorzieningen inclusief de benodigde afsluiters.
Ook is er verder gegaan met het aansluiten van het electrisch materiaal aan boord.
Waaronder de pompen en hydrofoors.
Tijdens dit alles is er aan de buitenzijde van het wachtschip het een en ander veranderd aan het uiterlijk, dit is ietwat robuuster en strakker mbt de lak geworden.
Tot op heden ligt ons wachtschip nog in het dok, te wachten op een aantal dubbelingen van het vlak (niet kritisch maar wel preventief voor SI-keur) die door het werfpersoneel uitgevoerd zal worden.
Met deze korte up-date willen wij als TC alle betrokken leden / stafleden / vrijwilligers en werfpersoneel bedanken voor hun inzet om dit schip om te "toveren" tot een volwaardig wachtschip voor de groep.
Overige "actie"foto's van de werfbeurt zullen nog volgen om ieder op de hoogte te houden van de ontwikkelingen.
Het achteronder schiet enorm op ! De stuurboordzijde is geheel vernieuwd
in staal en de kozijnen , welke van hout (eiken) waren, zijn ook vervangen door staal. Maar zo, dat het verschil niet te zien is.
De mast begint ook te vorderen, deze wordt met de luchtbikhamer geheel kaal gemaakt en in de primer gezet.
Beneden is Arnold bijna gereed met de 24V installatie, dus de bull eyes
welke aan het plafond zitten, kunnen binnenkort branden !
Het eiken stuurhuis op Stella is bijna klaar. De meeste delen staan al voor de 5e keer in de D2 olie.
Zaterdag gaan we naar de werf, alwaar een heleboel gaat gebeuren . Een aantal mensen hebben hier de hele week voor vrij genomen van hun werk, waarvoor ik namens de TC onze dank wil toezeggen !
Veel succes op de werf alvast voor iedereen !
en nog wat foto's van de resultaten van hard werk op maandag en dinsdag avond
Het houtwerk begint eindelijk vorm en kleur te krijgen,maar..... het is nog lang niet af !
Dit is de lange omschrijving van het weblog genaamd 'Blog All'.
Dit weblog (weblog #1) is een heel speciaal weblog! Het bevat automatisch alle artikelen uit alle weblogs. Op deze manier kan je makkelijk alles in de gaten houden wat er word geplaatst op dit systeem. Je kan dit weblog ook afschermen voor het publieke gedeelte door de 'Stub Urlnaam' leeg te maken in de weblogs administratie.
| Maa | Din | Woe | Don | Vrij | Zat | Zon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| << < | > >> | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||