Blog All Titel

Eindelijk, het dak zit er op en is afgewerkt en klaar ! Ook aan de binnenzijde zijn de spanten (tevens grondhout voor het plafond) geplaatst, kabelgoten geplaatst en doorvoeren gemaakt. De boel is hierna afgeseald met diverse soorten kit en dicht waren we.
Hierna zijn de originele sierlijsten aan de buitenzijde geplaatst en een nieuw eiken daklijst (prefab Stella deze week). De beglazing is grondig schoon gekrabt en bijgewerkt waar nodig.
Nu is het wachten(...) op de deuren , welke we nu aan het maken zijn op Stella. De bovendeuren zijn bijna klaar en de onderdeuren moeten we nog aan beginnen, deze worden van staal gemaakt met houten betimmering aan de binnenzijde. De deuren zullen uiteindelijk zg. staldeuren worden, dus uit 2 delen bestaan en afzonderlijk van elkaar te openen.
Ook de deurtjes van de toegang naar het achteronder vorderen en zijn bijna klaar. Het luik wat hier bij hoort is ook al bijna gereed om in de nodige lagen coating te worden gezet. Erg mooi als het allemaal af is . Tenslotte is het stuurhuis oorspronkelijk uit 1930 en ziet het er na deze metamorfose ook precies weer in deze staat uit !

Eindelijk was het dak klaar in de loods op Stella. Na veel D1 en D2 ge-olie, konden de 2 platen dan eindelijk naar de Stelmar ! Hopelijk hielden we het droog bij het plaatsen...
En ja, dat lukte . 5 minuten nadat we 's middags om 1600 uur klaar waren met plaatsen, begon het te plenzen. Alsof er van boven werd meegekeken.
Toch nog maar een zg. hose-test gedaan. En ja, het dak was geheel water- en wind dicht!
Hierna zijn de lichtbakken van de navigatie verlichting geplaatst. Deze waren ook al op Stella gereviseerd en de lampen opnieuw gespoten en gerepareerd.
Aan de binnenzijde werd gelijk begonnen met het aanbrengen van gelaste strips voor het grondhout van de binnenbetimmering. Dit neemt nog wel een paar weken. Ook dan gaat Arnold, onze vonkentrekker, weer aan de slag met z'n spaghetti aan draden voor de nav. verlichting, nav. apparatuur, gewone verlichting, zendapparatuur etc.
In de machinekamer is het legenda bordje gehangen, wat aangeeft met kleuren, waar welke leiding voor dient of wat er doorheen stroomt. Altijd makkelijk om te weten !
Ondertussen zijn we op Stella hard bezig met het restaureren van de deuren van de stuurhut en de ramen bvan het achteronder.
Kortom, een vruchtbaar weekend !!

Wederom een heleboel gedaan. Het achterschip ( de roef) had nog een aantal slechte plekken , welke vervangen moesten worden. Dit wilden we pertinent voor de winter gedaan hebben PLUS dat het de LAATSTE echte kilo's staal waren sinds de verbouwing. Natuurlijk hebben we nog staalwerk genoeg te doen, maar dit was de laatste vervanging.
Dit is nu klaar en ook het originele Kadasternummer is weer op de oude plaats (volgens de meetbrief) terug geplaatst. Dit bevindt zich bovenaan de achterzijde van de roef. Aan de onderzijde hebben we over de gehele breedt een strook van 10cm hoog geplaatst.
In het fouragehok zijn de wanden opnieuw in fris groen gezet. (lak) En hierna is de linkerwand , als je binnenloopt, betimmerd met Okume hout.
UIteraard is er elektrisch ook weer een hoop bijgemaakt, maar hier komt wel een keer een apart hoofdstuk over. Er is inmiddels in het kraanbedrijf ook verlichting aangebracht.
OP het voordek zijn de zg. kettingpotten terug geplaatst. Een van de potten is vervangen (althans gedeeltelijk) want die was wel erg slecht er aan toe. Ziet er weer mooi uit .
Nu de ankerlier nog en we zijn compleet op het voordek.

Ook dit weekend weer veel werk verricht. De vloer in de fourageruimte kon er eindelijk in .
Helaas hadden we nog steeds 1 "tranende"klinknagel, welke op de volgende werfbeurt (spoedig) nog gerepareerd moet worden. Dan maar even met cement een noodreparatie uitvoeren.
De vloer zit er verder mooi en strak in !
Ook het elektra werd gelijk geinstalleerd, weliswaar niet direct zichtbaar voor een ieder maar geloof me, het zit er in.
In het stuurhuis zijn de ramen schoon gekrabt van resten siliconekit en ziet er ook weer gelijk netjes uit.
De wasruimte krijgt ook eindelijk vorm , de betimmering schiet lekker op.

Dit weekend het voordek geheel gereed gemaakt. De kluisbaarden, welke van de week gestraald zijn, zitten weer op de plaats gelast en ook de mastkoker is voorzien van het laatste staalwerk (stalen leiding voor electra en een inzetplaat). In de generator ruimte is onze vonkentrekker Sparkie volop bezig het lichtcircus aan het installeren en niet zonder resultaat ! De wasruimte is na een langdurige zomerstop ook weer aan de beurt en hier wordt het leidingwerk afgemaakt en wanden geplaatst. Het laatste staalwerk qua verniewing moet nog op het achterschip worden uitgevoerd. Dit is nog ongeveer 10 kg staal. Dan zetten we even de teller op een tussenstand en komen we op een totaal van 9445 kg staal wat is vervangen !
Dit is nog ex de achterrailing in het gangboord , welke nog aan bod komt , maar dat is pas in het voorjaar en draagt niet bij tot het wind/waterdichte van het schip.
Het dak van het stuurhuis wordt nu geprepareerd op Stella en kan over 2 weken op lokatie worden geplaatst.
Veel plezier met de foto's !