Blog All Titel

Na al het hout te hebben verwijderd , zijn de nieuwe materialen aan boord gebracht voor het achteronder. En ook al direct begonnen met de nieuwe betimmering. Van de week de verlichting besteld (is deels al binnen), dus die kan aansluitend geplaatst gaan worden.
Een hoop werk , maar gaat zeer voorspoedig.

Veel plezier met de foto's !

Dit weekend was ook de 18-uurs race op de Kralingse Plas bezig. Er deden 20 boten van diverse groepen aan mee . Ook de TC is even gaan kijken . Het was erg leuk en het was goed weer!

Daarna weer gauw verder aan ons schip. Vandaag stond het plaatsen van de tafel in de stuurhut op het programma, maar ook de bedrading in het achteronder trekken en hopelijk 1 plafond plaat te plaatsen , als maat.

Uiteraard hadden we nog een restantje hout af te voeren ( dit was echt het laatste) en hebben daar dan ook, onder het genot van een groene rakker, van de warmte kunnen genieten.

Veel plezier !

Tja, niet veel te melden eigenlijk. Behalve dat het achteronder leeg is, het oude hout afgevoerd is naar Stella ( 4 m3=CubM)en al is verbrand op zaterdag avond. Was heel gezellig...

Hierna het verlichtingsplan verder uitgewerkt en bekeken, het sanitaire plaatje bekeken etc.
En nu maar gaan beginnen ! Dus vanaf heden als het goed is alleen nog maar opbouwende plaatjes ipv afbouwende.

Deze week is het achteronder gedemonteerd (nee, niet gesloopt) en zijn de oude delen afgevoerd naar Stella. Daar zullen ze worden verbrand , want het is veelal kurkdroog hout van 77 jaar oud.
Het basis-idee was de haardschouw te behouden en te integreren in de nieuwe inrichting, maar hier is toch vanaf gezien. Het gaat teveel ten koste van de, toch ook al kostbare, ruimte.
Betekent niet dat er geen "oude" elementen blijven in het achteronder, want de stuurboord/bakboord opbergkasten in de zijden zullen behouden blijven . Ook wordt alle originele kozijnafwerking (eiken) teruggeplaatst, na grondige restauratie. En natuurlijk de hardhouten vensterbankjes en de gordijn roe-tjes. Maar geen gordijntjes waarschijnlijk....

In plaats van een granieten keukenblokje, komt er een inbouwkeuken( pantry). De verlichting wordt deels geintegreerd in het plafond, middels (dimbare)inbouwverlichting. Maar ook de gezellige scheepslantaarn en wandverlichting zullen niet vergeten worden bij het heropbouwen.

We houden je op de hoogte. Hier alvast wat fotootjes van hoe het nu is. En kijk eens over 3 maanden terug naar deze foto's. Een leuk contrast...

Ter info: het was springtij, dus wat aardige plaatjes van hoe hoog we lagen ten op zichte van de kade

Vandaag is de keuken verder afgemaakt. Zo zijn de waterleidingen gelegd en aangesloten op de nieuwe kraan. Dat betekende ook dat we eindelijk de ketel konden gaan starten. Dat was even spannend, want alles was nieuw hier aan. Schoorsteen op dek, leidingen, gasaansluiting, plus dat de ketel zelf nog afgesteld moest worden.
Nou, in 1 keer starten hoor !. Geen lekken in de leidingen, en heerlijk heet water bij een goede druk ! Mooi !

Daarna door met het aanleggen van werkverlichting (noodverlichting) in het achteronder, want hier zijn we stiekum in de tussentijd ook al aan begonnen met uitbreken van de oude betimmering. Er komt aardig wat rommel uit.....

Ook hebben we de wasmachine aansluiting in het kraanbedrijf gelijk maar gemaakt. Hier komt de was/droog combinatie te staan. ALtijd makkelijk. Je moet een beetje met de tijd meegaan toch?

Ook doordeweeks 's avonds is er verder gegaan, maar eerst even een chineessie op het rijdens buffet gedaan alvorens "los" te gaan op /in het achteronder. Erg gezellig

In de machinekamer is een begin gemaakt met het plaatsen van de geluids isolatie. Dat zal een hoop schelen qua geluid in de stuurhut (valt ook nu wel mee hoor trouwens) !

Veel plezier !

Van de week is de keuken ook al geplaatst en staat nog met klosjes te drogen. Inmiddels zijn ook die er al weer vanaf, maar bij gebrek aan camera geen foto's gemaakt...

Hierna nog de waterleidingen doortrekken. De afvoer is al geplaatst en aangesloten. De gasleiding moet een klein beetje omgelegd worden, maar dat valt in de categorie "Peanuts".

Dus eind volgende week kan er gekookt worden !

Ben benieuwd !!

Piet

Dit weekend de laatste "kilo-tjes" staal in de Stelmar II verwerkt , sinds Juni 2005.
Totaal is er nu 10.145 kilo staal vervangen/vernieuwd/ aangebracht aan boord!
Alleen nog een stuk (origineel) railing werk op het achterschip terugplaatsen, maar dat is niet nieuw , maar wordt alleen nu pas weer (zij het in aangepaste vorm) terug geplaatst. Ook het schilderwerk begint z'n einde te naderen. Volgens de planning hadden we 1 Sept.2007 in de lak moeten staan. Nou, dat wordt 4 dagen later . Netjes toch ?
Ook het keukenblad begint vorm te krijgen. De spoelbak is uitgezaagd en de dubbele spoelbakken , welke we al hadden aangeschaft, zijn ingebouwd. Ook is er op zondag alvast een mengkraan in geplaatst en de afvoeren, zodat het blad op maandag geplaatst kan worden in de keuken. Inmiddels is er ook al een RVS magnetron aan geleverd, dus dat zal er mooi uit gaan zien allemaal !
Op het voordek en naast de stuurhut misten nog de traptreden naar resp. het dek en het achterdek, dus die zijn ook eerst gebrand , toen gelast en daarna in de coating gezet. Alsof het er al sinds 1930 zit
Als laatste is de schoorsteen pijp zelf ( dus de uitlaatgassen pijp)met 25 cm verlengd. Dit, omdat de stuurhut ook al 15 cm omhoog is gegaan, maar ook om de gassen boven het dak een wat "natuurlijker" weg te laten gaan, oftewel dat ze niet de stuurhut in waaien tijdens het varen.

Nou, veel plezier maar weer !